真的什么时候能回本，那真不一定靠谱了！

　　像是马自达在2002年的时候，盈利了6500万美元一年，已经创下了82年以来的盈利新高了！然后在07年甚至是08年的时候。这马自达还是在盈利，甚至盈利的数字屡创新高，达到了五亿美金多些，但是毕竟现在是金融危机，搞不好什么时候这马自达就开始亏损了！这点估计不仅仅贾鸿渐这么想，其他家大概也会这么想！不过贾鸿渐是重生者，他是明确的知道内情的——这马自达在09年开始还真的是陷入了亏损了，一直到了2012年还没盈利呢，只不过一直在减少亏损而已！

　　在这么一个情况下，要投资了之后连续四五年盈利不了还一路亏。能开个5.5亿美元已经很不错了！至于说2012年之后肯定会在几年之后就再次扭亏为盈，可是怎么说都要14年甚至15年了吧？而且就是因为看在未来能盈利的基础上，才会基本上按照纸面价格更高一些的价格来开价，否则要是真不知道要亏多久的话。这马自达的股份还能跟比市价略高？怎么可能啊！

　　贾鸿渐他们这边开了价格之后，过了大概十天的功夫，福特就宣布了中标人选了——果然就是华夏汽车！在公布中标人选的同时，这福特还把华夏汽车的中标价格给展示了出来，足足的5.5亿美元，然后再看着其他有几家懊恼的表情。贾鸿渐上去跟人聊了一下发现，原来像是日本的几个企业开价基本上都到了5亿美元了，甚至有接近的都到了5.4亿美元了！可以说就差了1000万美元，所以福特最终才选择了华夏汽车！就这事儿来说，也真是福特急用钱啊，连这1000万美元那都相当看重！

　　如此以来，华夏汽车就算是购买了马自达的股份成功了。当然了，接下来的事儿其实也挺多的，比如什么跟福特这边签约啊，跟马自达那边还要聊一些事儿，甚至还有往马自达那边派遣董事代表啥的，这些具体的细节那就不用贾鸿渐来操心了。这边买好了马自达的股份之后，贾鸿渐则是带着叶静从五大湖区域的福特总部来到了西海岸的特斯拉总部，来特斯拉他就是为了看看咱们的电动车怎么样了。

　　“贾总，特斯拉一代的电动轿跑我们已经定性完毕，送交美国以及欧洲的碰撞试验结果都不错，基本达到了国际同类产品的平均水平……”特斯拉的工程师一边带着贾鸿渐参观定型后即将上市的车型，一边跟介绍到。本来么，这特斯拉的轿跑那采用的都是国际成熟的产品组装而成的，甚至组装工厂都是找别的汽车厂代工的，在这么一个情况下，水平当然是能够达到国际平均水平了——更不用说咱们这边提的产品质量要求就是国际平均水

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