比纯点动力差很多。但是封燊要的这艘船,速度是普通轮船的四倍。
在四倍的航速下,阻力会呈几何倍数增加,单位时间内的能耗也会远超普通轮船。
总之一句话,在海运中想获得稳定的高速,动力输出功率会很高。
虽然这艘船的概念,会有各种降低船体阻力设计,甚至会有高效率推进器。但这种提升恐怕也无法抵消因为高速带来阻力对能量的消耗。
谷毅看着封燊问:“封燊,你想用这种船,将电池推广到在海运上的应用?”
封燊弹了一个响指,笑着说:“没错。我就是这个意思。或许我们可以生产出超高性能的电池。但市场未必会接受。”
举例示范,才有可能在最短时间内引起海运行业的关注和尝试。
高速船或许不可取,但如果应用在普通海轮上,电动力能耗却肯定会比燃油动力低。
换句话说,可以降低成本。或者在同样成本下,可以让海轮以更快的航速航行。
再有就是,海轮的动力系统维护会更加方便。动力舱的工作环境也会更舒适……
谷毅看着不大的模型下方只有香烟粗细的圆柱体,从位置看,那应该船的推进器。
没有很长的轴,而且看不到船有舵。那似乎是矢量喷管。
使用矢量喷管作为动力,不管是航海器还是飞行器,一个很好的好处就是机动性更好。
看封燊对这船的设计要求,载重量不低于三千吨……那算下来排水量至少也有五千吨。
如果换成军用舰艇。用高速替代装甲防御,除去必要雷达系统,岂不是可以搭载两千吨武器装备?
意识到这个,他点头说:“我觉得这笔投资没问题。你们怎么看?”
在场的,不是封燊的朋友就是亲戚。而且封燊占股份最多。就算亏,主要也是亏封燊的。
再说了,封燊给出的这个项目,技术已经完善了。主要生产出电池,就是一个很有基础的,很快就能有收益的项目。
别说是拿15亿做研究,就算是往海里丢15亿,他们也不会不满。
毕竟,这个项目,明显是封燊想给他们好处的。
谷毅赞同,其他人也附议。
不过谷毅也跟封燊说:“封燊,下次如果有这样的项目,我们还是最好先商量一下。”
这话是直说了。
不过封燊也没觉得被冒犯到了。
这次确实是他不对:“不会有下次了。”
确实不会有下次。
他顿了一下又说:“五岳重工那边能不能合作?”
“卡车?”
封燊点头:“现在五岳重工只是生产电池和发动机,难道就没想过自己生产整车?重卡其实也不错的。”
谷毅想了一下,说:“要不先试一下中卡?”
“……也行。”虽说重卡才是封燊想要的,但循序渐进更保险。
而且,作为五岳重工的总裁,谷毅加上他这个副总裁也不是能在公司一言而决的。
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