载重能力大概最多不过两百吨。
而且，现在地效飞行器的研究方向，还主要研究客运型。
载重能力超过三千吨的，几乎不可能。
“那封先生你的意思是？”
“地效飞行器不行，但是我想着，气垫船应该是可以的。”
世界上最大气垫船，是‘欧洲野牛’。那550多吨的满载排水量，已经不是登陆艇了，而是登陆舰。除去自身搭载的武器系统之外，还能至少搭载一百五十吨的坦克。
“气垫船想要搭载三千吨货物，也不容易实现。气垫船的适航性并不是很强。只能在近海航行。而且哪怕是在近海，在海况稍差情况下，容易失速……再有就是能耗太高，运输成本根本谈不上经济。”
这个封燊当然知道。
欧洲野牛就是那样实例：海浪超过两米就不好出海离开；五十多吨的油料，续航力也不过三百海里……
“如果是具有气垫功能的三体船呢？”
研究院的人一愣：“具有气垫的三体船？”
封燊拿出一张简单的图：“就是这样，在主船体跟福船体之间的悬翼下方，留有一个槽位……在航行时，三个船体都有单独的推进系统。悬翼下方浸入水下……槽内的空气，不仅可以增加浮力，也能降低船体与船体的摩擦系数。”
“那听起来可行。但是要托起那么重的船体，能耗也很大。”
“如果我们能提供能耗很低的纯电动力系统呢。”
“那不可能……想满足你提出的速度指标，所需电池重量会很大。或者用燃油发电，想要远距离航运，发电机组和燃料占的重量也很大，不可能……”
“如果我们提供性能满足需要的蓄电池和足够输出的动力系统呢？”
“……”
最终双方达成了协议。
封燊出钱，研究院需要满足他的要求。事情就这么简单。
他提出一系列的技术指标。比如同时具备气垫船与地效飞行器的功能，要求载重至少一百个货柜；最大航速要达到一百节。抗五米浪、八级风。续航能力超过四千海里……
而雷火公司一共给十五亿作为研究经费。分三期给。
第一期，做出合理的船型设计后给40%。
第二期，制造缩小版的试验船后，再给30%。
第三期，试验船通过验证后再给30%，并生产两艘船体——这么一艘船，最核心的就是动力系统和电池组。它们由雷火公司提供，不算入研发生产经费。
可以说，研究所和造船厂只是设计生产一个船壳。而封燊和雷火需要为此付支出十五亿。
……
雷火公司的所有股东都集中了。
在谷毅他们面前，摆着一个船的模型。
侯军见着了，觉得有些稀奇：“这就是你想要研究的船？怎么怪模怪样的？”
确实有些怪模怪样的。
如果不是有三个明显的船体，他都以为
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