后递到了旁边的一个人面前。
“当然了,成立这样一个联合会,现在还是我个人的构想,具体的条文和章程,还需要专家们专门的研究和制定,所以今天我们没必要把一切都确定,只需要把意向都统一好。”夏尔指着那张纸,“既然各位都没有别的意见,那么先在意向书上面签名吧,这样的话你们就能够成为第一批会员了。我可以向你们保证,政府的担保和补贴,会优先提供给你们,因为你们有足够的资质和威望。”
又是一阵骚动,但是在大臣阁下的注视下,并没有闹出什么乱子来,这群商人一个传一个地在意向书上签好了自己的名字,也在事实上为联合会承担了责任。
“既然是一个组织,那么就应该以组织的方式来运行,虽然现在联合会就是你们这些人,但是用不了多久,这里面就将充斥着几百家也许是上千家企业,牵涉到许许多多的行业,从业人员更加是不可计数,如果什么事情都让大家一致讨论来决定,那么很显然将会是什么事情都做不了,所以仿照企业,这个联合会里面将会设置监事的职位,让他们来代行职权、并且负责对外沟通,当然,这些监事将由你们这些人自行推选,务必要有威望……”
在他们一个接一个地签名时,夏尔继续跟着他们解释,“同样的,政府虽然不会在其中占据主导地位,或者干涉联合会的运行,但是政府同样也会派驻一个沟通机构和监管机关,因为政府需要和各个行业进行紧密的联合,以便掌握国家经济的方方面面,另外也需要确保它下发的补贴和优惠,被足够有效率地使用了,这样才不至于浪费公帑。”
虽然他说得很低调,这个政府的派驻机构当然不会只是负责监管和沟通了,手握巨额资金和补贴的他们,肯定会在联合会当中发挥越来越巨大的影响,最后占据主导地位,把这些涉及造船和航运的企业统统聚拢在自己的指挥棒下,然后可以以政府的意志来拉动他们往前行进。
在现在这个时间点上,说出这么一套理论来委实有些令人难以接受,大家都已经习惯了自由放任的经商,不明白这么做的意义,所以夏尔根本就不跟他们解释,只是以自己的态度和权势来强力推行这些政策――反正这是一个必然的趋势,他只需要慢慢引导并且等待就可以了。
“大臣阁下!我能不能问一些问题?”就在其他人或积极或消极地服从了夏尔的意志之时,一位在座的商人突然朝夏尔喊了出来,并且很快就吸引到了几乎所有人的目光。
“哦?”夏尔略显得有些意外,然后扫了一下他座位前的名牌。
他姓杜梅勒,来自马赛的一家航运公司,“杜梅勒先生,您有什么事情要问吗?”
这是一个大概三十多
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