未来的迷雾，洞悉了中国航空发动机的未来之时，西南科工这边确实兴高采烈。
虽然早就预料到了最后的情况会是什么，但最后结果尘埃落定之际，西南科工这边也还是压不住内心的激动。特别是杨辉内心更为激动。
没有人能比杨辉知道的更多，想上一位面的共和国在中推发动机领域的坎坷经历，甚至在新世纪头一个十年来临之时，都还是没有新中推研制项目。
在那个共和国的大推力涡扇：太行。都已经经过二十年的跌跌撞撞从而达到堪用标准的时候，共和国军用中推发动机项目也没有看到什么曙光。
唯一的一个中推涡扇发动机项目却是国产化rd33这种老掉牙的产品，这不得不让人痛心疾首。
以至于共和国要出口一款本来就是为了出口量身打造的战机之时。还得要看老毛子的脸色。
现在西南科工来了，一切都不一样的。共和国不仅要有中推涡扇发动机，而且发动机还要比老毛子的更优秀。
……
“一定。我们一定会全力以赴按时将发动机研制定型，一定在94年之前拿出提供定型试飞使用的发动机成品，这一点我们一定能够做到。”
李总师这边也是下了狠心，现在已经是八八年年底，要用五年时间研制定型一款军用涡扇发动机，虽然这款发动机已经有了成熟的核心机为基础，但研制起来依然不容乐观。
当年的西南科工能够在短短四年时间之内拿出涡扇10发动机，原因在于涡扇10是对涡喷发动机的基础上改进，虽然这种改进连他妈都不认识，但说起来终究还是有技术基础。
但现在的新中推它就是全新设计，已经不存在任何成熟发动机设计方案的借鉴，这完全可以算是共和国第一款从头到尾都是自主研制的发动机。
换一个说法，应该就是从头到尾弥漫着满满的土鳖味，这才是共和国军用航空发动机完全走出自己道路的标志。
军队自然也是知道要西南科工在94年就拿出可以用于试飞使用的发动机，还有些令人为难，但军队这边也没有办法，迫在眉睫的新一代战斗攻击也已经开始了方案设计。
相比起现在只有两家单位参与竞标的发动机研制，新一代双中推多用途战斗攻击的项目，已经引起了国内大大小小众多飞机研制单位的目光。
出席了这次发动机方案宣布会的刘司令已经有些迫不及待了。
“你们从现在开始，剩下时间满打满算也就是最多五年半，你们西南科工任务很重。这一点我们也知道，所以才将420厂、331厂、608所全部划给你们西南科工，我们给了现在所能给出的所有人力支持，西南科工最好也不要让我们失望才好！”
说到最后，以前一直对西南科工都是乐呵呵的刘司令，
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