就。
另外,郝强也不会直接给员工配方,而是让他们不断地试错。
试错也是成长,如果什么都依赖他给的数据,对自己公司而言可没有好处。
所以说,郝强掌握着正确的方向,但刚开始时,都不会干涉科研人员,而是让他们不断地试错和分析。
等差不多后,他才会引导科研人员往正确方向走。
郝强实验了一个下午,快到下班时才离开,留下不断被震惊的员工。
“老板真厉害,感觉啥都懂,他不是学的电子科学与技术吗?”一位工程师略有疑惑。
“董事长懂得可多了,要不怎么叫董事长呢。”一位员工笑呵呵说道,“我可没拍他马屁,刚刚大二,看得懂CAD图和三维图,懂5S,懂焊接工艺、机加工工艺和下料工艺,玩锂电池,那更溜了。”
“嗯,把老板当成天才就行了,在他身上,一切都有可能。”
“最难得的是,老板没有架子,亲自跟咱们一起实验,不怕脏。要是一般年轻富豪,估计在KTV泡妹子了。”
“老板的成绩可是专业第一啊,四级都能考满分,变态一个,咱们把他当成青北里天才中的天才就对了。”
“是的,不要以他所学专业猜测他的知识量,说不定人家业余时间学了很多行业知识。”
工程师们经常被郝强那渊博的知识量所惊讶,千万不要以为他年轻就不懂,说不定人家比你还专业。
不少工程师们在入职之前,还是有些傲气的,但很快被郝强折服了。
不说别的,公司那么多人,好像他都能叫出谁的名字。
随着郝强的参加,各项科研工作进展比较顺利。
到了9月27日,
F1电动摩托车经过无数次路测,整车优化数次后,郝强三次验收,才真正定型下来。
定型之后,开始设计和制作工装夹具,想办法把它批量生产出来。
9月28日,
郝强参加工装夹具设计讨论会,他在会上强调:“所有设计的工装夹具,都要经过工艺评审,没有经过评审,不得直接生产。
我们的产品是大批量生产,每个零部件生产效率快几秒钟,或者返修率降低一点,生产成本就要低许多。”
他在机械工厂工作过,发现很多工装夹具不好用,制作出来后还要修修改改。
很多设计师觉得产品设计要严格,但到设计工装夹具时就可以松懈一些。
他接着强调:“我对工装夹具还有三点要求:
第一,所有设计师,必须跟踪自己设计的夹具,制作出来后,亲自装夹,检查好用不好用;
第二,轻量化;
第三,设计吊装点或托盘叉车起托点,要方便工人安装搬运。”
会后,摩托车公司副总林岩亲自盯着工装夹具设计工作,亲自参与每套工装夹具的评审工作。
其实,老板的苛刻要求是对的。
在F1定型之前,不断地试车,就是为了优化车型,生产更容易一些,从而降低生产成本。
还有半个月,F1就要在广交会上进行展览。
林岩还是很渴望能拿到大订单,可不仅仅是展览。
两天后,国庆到来。
学校放假,未来科技集团也放假,人间烟火员工照常上班。
公司给每位员工发放两百块钱超市购物券。
两周前是中秋节,公司给员工也发放了两百元超市购物券,让员工自己买月饼。
月饼买不好,还会被员工吐槽,郝强干脆决定发放购物券。
要是发放现金,员工不舍得消费,发放购物券,就是逼着员工消费。
公司支出是一样的,但员工幸福度是不一样的。
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