2)第586章 火爆的五菱_重生之实业巨头
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  式提出来的,但在改开初期的时候,中央内部就已经商讨了,所有的资金安排以及内部参与部门都协商好了,如果再改成合资,那就会造成很大的变动,甚至会影响整个计划周期,陈生您也知道,这条高速链接的城市之多,对我国的发展是多么的重要。”林局长认真解释说道。

  “没关系,商业合作而已,本来也就是双向关系,不管是成功还是失败,都很正常。”陈志文不在意的说道。

  对方说的有点道理,一个既定好的超级工程,涉及到的人力物力是天量的,如果突然引进外资,那的确影响会很大,不过也有可能,这也是对方拒绝自己的理由,毕竟,如果自己只出钱,就根本没啥影响了。

  可拒绝也很正常,陈志文并不会因为内地拒绝不让自己投资一条优质高速,就会有什么不满,实际上这很正常,反过来想如果内地要投资自己在香港甚至国外的一些公司项目,自己也一样会拒绝。甚至这些年来,自己在内地的一些项目也是追求独资,不就是为了不与别人分享么,那别人这么做也就无可厚非了。

  内地未来的优质项目会多到如过江之鲫,即使少了一条大鱼,影响也不大,再说,真的让自己自由捕捞,恐怕自己这条船,也装不下啊,就说高速公路领域,能拿下几条未来收益排名前二十以内的就很不错了,京津塘高速与准备的沪杭甬,可都是单位长度收益前十的。

  “陈生理解就好,而如果有什么我们目前还没有决定下来的高速项目,陈生也可以提出来,如果合适的话,我们也是可以考虑的。”林局长笑说道。

  “国内这么多城市,我想建高速的可是有不少的,只不过我们还是先定下来沪杭甬高速公路再说吧。”陈志文笑说道。

  未来的优质高速自然也有很多,但合适的投资节点还是有一些的,80年代最先建的肯定也都是最优质的。

  “那是自然,任何地方的高速,对当地的经济乃至整个国家的经济都有帮助,我们自然欢迎陈先生前来投资。”林局长说道:“至于沪杭甬高速,中央虽然还没有正式决定,但应该问题不大,只需要地方上确定好路线问题,那应该就可以了。”

  “这样是最好了,我也希望这条高速公路能够早日动工,这样,当地数千万人的出行,也能从中受益了。”陈志文微笑说道。

  高速港口这些基建项目,对哪怕不使用它的人都有很大影响,首先就是大工程带动的庞大经济效益,最终会辐射到周边数以十万乃至百万的人群,第二就是当高速或者港口完成后,方便了所有企业,那必然会导致整体物价的一定程度下降,而因为提供了整体物价的下降,这些基建也会从其中收取一部分,这就是自己利润的来源了。

  “

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